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TOP > 疑問・質問 > 生エンジンに．．．

疑問・質問

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NO.70455 生エンジンに．．．
･ペーさん(男性/17歳)
2008/08/23 00:26:31
 生エンジンにインタークーラー付けても意味無いですか？
やっぱりターボなりスーチャーが付いてないと意味無いですか？

投稿を締め切りました。




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NO.344205
･エボリューションさん(男性/17歳)
2008/08/23 20:36:23
 燃費に関しては良く知らないですが排気量やチューニングの内容や乗り方によっても燃費は変わってきます。参考程度に例を出しますがアリストのターボ（280馬力）はリッター8．8キロでNA（230馬力）はリッター9．4キロですが高速道路を走ったらターボのほうが燃費が良くなるということもあるらしいです。早くクルマに乗りたいですね☆。

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NO.344022
･ペーさん(男性/17歳)
2008/08/23 12:15:43
 すいません ただ疑問に思っただけですm(_ _)m
よく考えてみれば分かる事でした(>_<)
因みに車は持ってません
免許取ったら ターボ車に乗りたいです。独特の加速感が好きなので。
インタークーラーに特別こだわりわありません。前置きはかっこいいと思いますが。
あともうひとつ聞きたいんですが、NAの280馬力とターボの280馬力ではどっちが燃費がいいんですか？排気量にもよると思いますが。
噛み砕いて教えてくれるとありがたいですm(_ _)m

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NO.343908
･エボリューションさん(男性/17歳)
2008/08/23 02:24:31
 乗られているクルマはターボ車ですか？インタークーラーはターボチャージャーやスーパーチャージャーがついてるクルマじゃないと意味ないですよ。ランエボやGTRみたいなクルマです。パワーを上げるためにターボやスーチャーでエンジンに圧縮した空気を送り込むんですがその圧縮された空気は温度が上がるんです。空気の温度が上がると同じ体積当たりの酸素の量が減ってパワーが落ちたりコンピュータが異常だと認識して補正をしようとするのでインタークーラーで空気を冷やすんですよ☆ 冷却系のチューンならオイルクーラーやラジエターを交換したほうが本格的に走るならいいと思います。

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NO.343884
･梅さん(男性/30歳)
2008/08/23 01:23:42
 あんま、変わらない様な気がしますけどね…。 他にチューンの方法無いんですか？ インタークーラーにこだわる理由でもあるんですか？





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